轨道华新街站人行连接工程明年完成并将装设空调‘kaiyun’

本文摘要：遇上主道路交通堵塞，可以通过支路回头微循环避堵；等候之后，不必绕远路，回头天桥往返马路对面记者从江北区了解到，江北将以观音桥、石马河、华新街等片区为重点前进5条支路微循环建设，并计划在交通节点和人车混流相当严重路段建设6个便民过街设施解决问题市民过街，人车争道问题。其中，轨道华新街站的人行链接工程将是众多亮点，其中的天桥部分，将设计成全封闭式，里面除了加装上下扶梯，还将加装空调。

遇上主道路交通堵塞，可以通过支路回头微循环避堵；等候之后，不必绕远路，回头天桥往返马路对面记者从江北区了解到，江北将以观音桥、石马河、华新街等片区为重点前进5条支路微循环建设，并计划在交通节点和人车混流相当严重路段建设6个便民过街设施解决问题市民过街，人车争道问题。其中，轨道华新街站的人行链接工程将是众多亮点，其中的天桥部分，将设计成全封闭式，里面除了加装上下扶梯，还将加装空调。回头支路微循环可避主道路交通堵塞通过切断断头路，构成新的上下班地下通道，为主干道分流，涉及负责人讲解，2015年他们将以观音桥、华新街、石马河等片区为重点，前进支路微循环建设。

那么，微循环到底能起什么起到呢？以将要竣工的工商联西侧道路为事例，此前，北滨路往金源路拐点，加之北滨路车流量大，此地仍然是一个木栅点。而切断工商联西侧道路，使金源路与北滨路必要相连，构成交通微循环道路，从而切断两者之间的分流地下通道，减轻金源路交叉口交通压力。道路全长约337米，双向2车道。

目前项目已基本竣工，只剩开发商自建段。以鸿恩新天地北侧道路、鸿恩二支路、白猫安置房南侧道路居多的区域微循环也将在2015年末和明年初竣工投用。华新街人行相连工程明年已完成华新街轻轨站过去只在左面有出口，市民出来不能到华福支路，若想起建南路右侧，必需从轻轨站进到万兴路路口，然后再行从煌华支路上去，或者是跑到建南路华新街左侧车站，回头地通走往右侧，绕距离过于宽。

今后将在这里辟一个人行相连工程，还包括地下通道和人行天桥两部分。其中地下通道的一端相连轨道华新街站，另一端地面将辟一个人行天桥，天桥跨越华福路相连御龙天峰小区的商业体，然后可以相连北滨路。根据此前的规划，将要修筑的这座天桥与其他人行天桥有所不同，将设计成一座全封闭式天桥，天桥不会加装上下扶梯，内部还将加装空调，天桥设计类似于香港很多地方的人行天桥，不会充满著很强的时尚感觉。涉及负责人讲解。

今年年初早已已完成施工招标，六七月份动工，明年就可竣工，由于这段路交通挤迫，施工期间不能闲置一个车道。江北城乡建委讲解，2015年共计将建设人行过街项目6个，皆在交通节点、人车混流相当严重和公交车站附近。目前，朱花园北桥头天桥、盘溪路九村天桥、武江路天桥、红石路大庆村天桥皆转入梯道加装和装饰翻新阶段，计划今年6月底全部投入使用。

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